Publié le 4 septembre 2023, mis à jour le 17 avril 2025Par Max de l’Équipe29
Bienvenue dans le résumé du Grand Prix d’Italie, dans le temple de la vitesse qu’est Monza.
Essai libre 1 :
Avant le début de la séance, on a appris la prolongation des 2 pilotes Mercedes pour les 2 saisons prochaines. Pour ce week-end, Alfa Roméo roule avec une livrée en hommage à l’Italie et Ferrari en hommage à la victoire aux 24h du Mans. En ce vendredi, c’est l’anniversaire de Carlos Sainz, un grand week-end s’annonce pour lui. Pour la séance, Drugovich remplace Stroll et Lawson remplace encore Ricciardo, qui devrait rater Singapour et le Japon. La séance démarre sous le soleil, et les équipes travaillent sur tout les pneumatiques en raison de l’attribution des pneus similaires à la Hongrie. La session débute mal pour les Alfa Roméo qui ont des problèmes avec l’anti calage, qui les empêchent de passer les vitesses. Aucun incident à déplorer, Verstappen est le plus rapide en 1:22:657 devant Sainz et Perez. Gasly est 14e et Ocon 17e. Drugovich obtient le 18e temps.
Essai libre 2 :
En cette 2e séance, Stroll retourne dans l’Aston Martin. Mais le pilote n’a pas trop envie de rouler puisque sa voiture subit une perte de puissance sur son premier tour et doit abandonner la séance d’essai, drapeau rouge. Comme pour la séance précédente, toutes les gommes sont utilisées. A 10 minutes de la fin, Perez perd la voiture dans la parabolique et vient taper le mur, deuxième drapeau rouge. La séance reprend pour 5 minutes et c’est Sainz qui est le plus rapide en 1:21:355 devant Norris et Perez. Gasly 13e et Ocon 15e alors que Stroll n’a pas de chrono, suite à son problème moteur.
Essai libre 3 :
La dernière séance d’essai débute sous le soleil de Monza. Toujours un travail sur toutes les gommes en prévision de la qualification de l’après-midi. A 25 minutes de la fin de séance, Albon décroche le 2e temps, la Williams étant très performante sur ce circuit avec les records de vitesse max ( 346 km/h pour Sargeant, 342 km/h pour Albon). Zhou se voit attribuer un drapeau noir et blanc pour avoir presque sorti Norris de la piste dans le 2e secteur. Sainz va prendre à son tour un drapeau noir et blanc pour avoir empêché Piastri de commencer son tour lancé. La séance se termine et c’est encore Sainz le plus rapide en 1:20:912 devant Verstappen et Hamilton. Les Alpine sont 18 et 20.
Qualification:
Q1 : La première phase débute en gomme dure. Beaucoup de pilotes vont voir leur chrono s’annuler comme Verstappen pour les limites de piste. Cela n’empêchera pas le néerlandais d’être le plus rapide en 1:21:573 devant Albon et Leclerc. Zhou, Gasly, Ocon, Magnussen et Stroll sont les éliminés.
Q2 : La deuxième partie des qualifications se déroule en gomme médium. Hamilton se plaint de ne pas avoir d’adhérence avec les gommes alors qu’il vient d’obtenir seulement le 12e temps. Le second tour se passera mieux et lui permettra de passer en Q3 mais c’est Verstappen le plus rapide, en 1:20:937 devant Leclerc et Sainz. Les éliminés sont Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Bottas et Sargeant.
Q3 : La dernière partie démarre en gomme tendre. Les Ferrari sont devant les RedBull lors de la première tentative. Pour le dernier relais, Leclerc prend provisoirement la pole position, avant que Verstappen n’améliore, avant que Sainz n’effectue le tour parfait, et pour 0,013s, le pilote espagnol prend la pole à Monza, devant les tifosi. Russell, Perez, Albon, Piastri, Hamilton, Norris et Alonso constituent le top 10.
Cours:
Aucun pilote n’a de pénalité, l’ordre de la grille est maintenu. Pendant le tour de formation, Tsunoda est contraint d’abandonner sa voiture qui commence à fumer, ce qui retarde le départ et retire 2 tours au GP. Le cours peut commencer après 20 minutes. Sainz conserve la première place devant Verstappen et Leclerc et va batailler avec le champion du monde en titre pendant 15 tours, avant que ce dernier ne reprenne le contrôle de la course. Au 24e tour, Piastri sort des stands et se retrouve à coté de son coéquipier, Lando Norris, à l’abord du premier virage, et les deux pilotes se touchent, heureusement sans dégâts. Russellobtenir une pénalité de 5s pour avoir coupé le premier virage et doublé Ocon sans redonner la position. Ocon va abandonner, son 5e cette saison, mais on ne sait pas à quel tour, puisque que personne n’avait remarqué qu’il n’était plus là et la diffusion ne nous a pas montré d’images. Au tour 41, il y a un gros contact entre Hamilton et Piastri à la fin du secteur 1, Hamilton a failli perdre la voiture mais il s’en sort bien, comparé à Piastri qui va devoir rentrer changer l’aileron avant de sa voiture. Hamilton aura une pénalité de 5s. A l’avant de la grille, Perez, ayant dépassé Leclerc, chasse Sainz pour la 2e place, et le mexicain va finir par mettre Sainz dans ses rétroviseurs. Les deux Ferrari vont finir par se battre pour le podium, mais Sainz reste devant, les consignes d’équipes autorisant à se battre et ramener les voitures en bon état. Verstappen s’impose pour la 10e fois de suite cette saison et bat le record de Vettel qui avait fait 9 à la suite en 2013 chez RedBull. Perez et Sainz complètent le podium. Leclerc, Russell, Hamilton, Albon, Norris, Alonso et Bottas forment le top 10. Piastri a fait le meilleur tour mais aucun point car il était 11e à l’arrivée. Sainz est élu pilote du jour.
Classement :
| Verstappen | 364 | Red Bull | 583 | |
| Pérez | 219 | Mercedes | 273 | |
| Alonso | 170 | Ferrari | 228 | |
| Hamilton | 164 | Aston Martin | 217 | |
| Sainz | 117 | McLaren | 115 | |
| Leclerc | 111 | Alpin | 73 | |
| Russell | 109 | Williams | 21 | |
| Norris | 79 | Haas | 11 | |
| Flâner | 47 | Alfa Roméo | 10 | |
| Gazeux | 37 | Alpha Tauri | 3 | |
| Ocon | 36 | |||
| Piastri | 36 | |||
| Albon | 21 | |||
| Hulkenberg | 9 | |||
| Bottas | 6 | |||
| Zhou | 4 | |||
| Tsunoda | 3 | |||
| Magnussen | 2 | |||
| Sergent | 0 | |||
| Lawson | 0 | |||
| Ricciardo | 0 | |||
| De Vries | 0 |
Note du GP : 12/20
Rendez-vous la semaine prochaine, pour le CV du GP Explorer de Squeezie, je serai sur place !